Skip to content
Иако бензинот и дизелот номинално се поскапи во Хрватска, една просечна хрватска плата купува речиси двојно повеќе гориво од просечната плата во Македонија. Новите цени на бензинските станици ја откриваат разликата што не се гледа само преку цената на еден литар, туку преку реалната куповна моќ на граѓаните.
Од 28 јули, највисоката малопродажна цена на ЕУРОСУПЕР БС-95 во Македонија изнесува 93 денари за литар, ЕУРОСУПЕР БС-98 се продава за 95 денари, а ЕУРОДИЗЕЛ за 98,50 денари за литар.
Во Хрватска, регулираната цена на стандардниот бензин изнесува 1,62 евра за литар, додека дизелот се продава по најмногу 1,75 евра. Овие цени ќе важат во период од 14 дена.
При курс од околу 61,5 денари за едно евро, литар бензин во Македонија чини приближно 1,51 евро, а дизелот околу 1,60 евра. Според номиналната цена, бензинот во Хрватска е поскап за околу 6,6 денари по литар, додека дизелот е поскап за нешто повеќе од девет денари.
Но, споредбата со просечните плати покажува сосема поинаква економска реалност.
Според последните достапни официјални податоци, просечната нето-плата во Македонија изнесува 49.544 денари. Со неа можат да се купат околу 533 литри бензин ЕУРОСУПЕР БС-95 или приближно 503 литри дизел.
Просечната нето-плата во Хрватска изнесува 1.552 евра. Со неа можат да се купат околу 958 литри бензин или приближно 887 литри дизел.
Тоа значи дека една просечна плата во Хрватска купува околу 425 литри бензин повеќе од просечната плата во Македонија. Кај дизелот разликата изнесува околу 384 литри.
Иако Хрватите плаќаат повисока цена на бензинските станици, нивната просечна плата има околу 80 проценти поголема куповна моќ кај бензинот и околу 76 проценти поголема куповна моќ кај дизелот.
Разликата се гледа и при полнење стандарден резервоар од 50 литри.
Во Македонија, 50 литри бензин чинат 4.650 денари, што претставува околу 9,4 проценти од просечната нето-плата. Педесет литри дизел чинат 4.925 денари, односно речиси десет проценти од просечната плата.
Во Хрватска, 50 литри бензин чинат 81 евро, или околу 5,2 проценти од просечната плата. Истиот резервоар со дизел чини 87,50 евра, што е околу 5,6 проценти од просечната хрватска плата.
Практично, македонскиот работник издвојува речиси двојно поголем дел од просечната плата за да наполни ист резервоар.
Различен е и интензитетот на последното поскапување. Во Македонија бензинот поскапе за три денари, од 90 на 93 денари, што претставува раст од околу 3,3 проценти. Дизелот поскапе за 4,5 денари, од 94 на 98,50 денари, или за околу 4,8 проценти.
Во Хрватска бензинот поскапе за осум евроценти, од 1,54 на 1,62 евра, односно за околу 5,2 проценти. Дизелот се зголеми за 16 евроценти, од 1,59 на 1,75 евра, што претставува раст од нешто повеќе од десет проценти.
Хрватската влада истовремено ги намали акцизите и регулираните премии, со цел да го ограничи растот на малопродажните цени. Според владината пресметка, без овие мерки бензинот би чинел 1,77 евра, а дизелот 1,94 евра за литар.
Во Македонија новите цени беа утврдени од Регулаторната комисија за енергетика, која поскапувањето го поврза со растот на референтните цени на нафтените деривати на светските берзи.
Цената на еден литар покажува дека горивото е поевтино во Македонија. Бројот на литри што може да ги купи една плата покажува колку таа предност исчезнува пред разликата во животниот стандард.
