Skip to content
Возачите со дозвола од „Б“ категорија од денеска добиваат право да управуваат мотоцикли со автоматски менувач од категоријата „А1“, со работна зафатнина до 125 кубни сантиметри и сила на моторот до 11 киловати. Измените стапуваат во сила по објавувањето на правилникот подготвен од Министерството за внатрешни работи, со што се заокружува законската постапка започната во Собранието.
Новото правило не значи дека секој возач со „Б“ категорија автоматски може да седне на мотор. За да го користи ова право, возачот мора да има најмалку 23 години, да поседува важечка возачка дозвола од „Б“ категорија најмалку пет години и да има потврда за посетена четиричасовна теоретска обука.
Правото се однесува на мотоцикли со автоматски менувач од категоријата „А1“, што практично значи полесни мотори и скутери наменети пред сè за градско движење. Возилата мора да бидат до 125 кубни сантиметри и со моќност не поголема од 11 киловати, што е европскиот стандард за оваа категорија.
Во образложението на измените се наведува дека целта е да се поттикне користењето на помали и поекономични возила, особено во урбаните средини каде што сообраќајниот метеж е изразен. Помалите мотоцикли зафаќаат помалку простор на улиците и паркинзите, а се наведуваат и како поевтина форма на алтернативен градски превоз.
Законот беше подготвен и поднесен од пратеничката група на Движење ЗНАМ, со поддршка од пратениците од мнозинството, а Собранието го изгласа на 8 април. Во меѓувреме, се чекаше правилникот на МВР со кој се уредуваат административните детали за обуката и потврдата.
Важно ограничување е дека ова право важи исклучиво на територијата на Македонија. Тоа значи дека возач со „Б“ категорија кој ги исполнува домашните услови не треба автоматски да претпостави дека истото право важи и при управување ваков мотоцикл во странство.
Европската регулатива им остава можност на државите да дозволат возачи со „Б“ категорија да управуваат и мотоцикли од „А1“ категорија, но условите се национално прашање. Такви модели постојат во повеќе европски земји, меѓу кои Шпанија, Франција, Австрија, Португалија, Белгија, Чешка, Луксембург, Словенија и Полска.
Со оваа измена, Македонија се приклучува кон модел што треба да овозможи поголема мобилност во градовите, но без целосно укинување на безбедносните ограничувања. Пораката од новото правило е јасна: „Б“ категоријата отвора можност за управување полесен мотор, но само за поискусни возачи, само по обука и само за ограничена категорија возила.
