Skip to content
Црното Море се претвора во еден од најопасните поморски патишта во светот поради руските напади со беспилотни летала, кои сè почесто ги загрозуваат трговските бродови, пристаништата и меѓународниот транспорт. Според анализа на CNN, војната во Украина создаде сериозни ризици за пловидбата во регионот, со последици што се чувствуваат и надвор од зоната на воениот конфликт.
Посебна загриженост предизвикува фактот што опасноста не е ограничена само на украинските пристаништа. Бугарија и Романија, кои се членки на НАТО, се соочуваат со зголемени безбедносни ризици во своите територијални води и во близина на поморските трговски рути.
Иако воените аналитичари ги поврзуваат нападите со Русија, одговорноста за сите инциденти не е официјално потврдена. Според CNN, Москва признала дека во одделни случаи целела бродови за кои тврдела дека превезуваат воен товар за Украина, но не ја презела одговорноста за сите напади врз трговски пловила.
Нападите врз бродовите стануваат закана за меѓународната трговија
Руските напади со дронови врз украинската пристанишна инфраструктура го отежнуваат транспортот на стоки преку Црното Море. Покрај директната опасност за екипажите и бродовите, нападите создаваат неизвесност за бродските компании, осигурителите и меѓународните трговци.
Зголемените ризици значат и повисоки трошоци за осигурување, дополнителни безбедносни мерки и можни нарушувања на редовните поморски линии.
Црното Море има клучна улога во транспортот на жито, нафта и други суровини. Секое подолготрајно нарушување на пловидбата може да се одрази врз меѓународните пазари, особено врз цените на храната и енергенсите.
Опасноста се приближува до границите на НАТО
Географската положба на Црното Море дополнително ја усложнува безбедносната ситуација. Покрај Русија и Украина, излез на морето имаат и Турција, Бугарија, Романија и Грузија.
Присуството на три членки на НАТО, Турција, Бугарија и Романија, значи дека секој инцидент во близина на нивните територијални води може да предизвика пошироки безбедносни и дипломатски последици.
За Северна Македонија, која нема директен излез на Црното Море, можните последици се пред сè економски. Нарушувањата во транспортот на жито, енергенси и други производи можат индиректно да влијаат врз увозните цени и регионалните синџири на снабдување.
Во анализата на CNN се нагласува дека поморските патишта, кои традиционално претставуваат основа на меѓународната трговија, сè повеќе стануваат дел од воените операции. Во Црното Море, опасноста од воздушни и поморски беспилотни летала ја менува безбедносната слика и го доведува во прашање нормалното функционирање на еден од најважните трговски коридори меѓу Европа и Азија.
Според известувањето на CNN од 13 октомври, два товарни брода биле погодени со дронови во близина на бугарските територијални води, а еден од нив потонал. По инцидентот се трага по 11 исчезнати членови на екипажот. Бугарија го повикала рускиот амбасадор, иако одговорноста за нападот тогаш не била утврдена.
