Премиерот повторно како регулатор, најави намалување на дериватите

Намалување на дериватите од околу 1,5 денар по литар најави премиерот Христијан Мицкоски, иако конечната одлука за малопродажните цени треба да ја донесе Регулаторната комисија за енергетика, по новата владина одлука со која до 4 мај се продолжува мерката за намалени акцизи за бензините и дизелот.

Според најавите што ги пренесоа повеќе медиуми, Владата очекува од утре да има ново поевтинување на горивата, во просек за околу 1,5 денар по литар. Мицкоски порача дека државата нема проблеми во синџирот на снабдување со нафта и нафтени деривати, дека резервите се стабилни и дека системот функционира без прекини.

Политичката нијанса во оваа најава е во тоа што премиерот повторно излезе со очекувани цени пред формалната одлука на РКЕ. Регулаторната комисија е институцијата што ги утврдува највисоките малопродажни цени според методологијата, додека Владата интервенира преку акцизите и даночните мерки. Токму затоа најавата звучи како премиерско преземање на улогата на регулатор, иако правно конечниот збор останува кај РКЕ.

Владата одлучи да ја продолжи мерката за намалување на акцизите на нафтените деривати до 4 мај. Со таа одлука останува намалувањето на акцизата за дизел горивото за 4 денари по литар, како и намалувањето од 2 денари по литар за безоловните бензини од 95 и 98 октани.

Во сила останува и договорениот механизам со нафтените компании, со кој се обезбедува дополнително намалување од 3 денари за дизелот и 2 денари за бензините. Владата тврди дека со овие мерки се намалуваат трошоците за транспорт, се ублажува притисокот врз животниот стандард и се амортизираат инфлаторните ефекти од глобалните ценовни движења.

Последната одлука на РКЕ од 14 април веќе донесе пониски цени: бензините поевтинија за 1,5 денар по литар, а дизелот за 2,5 денари. Тогаш ЕУРОСУПЕР БС-95 беше утврден на 82 денари за литар, ЕУРОСУПЕР БС-98 на 84 денари, а дизелот на 95,5 денари за литар.

Новата владина најава доаѓа во период на чувствителни цени на горивата и зголемен притисок врз домашните буџети, особено кај транспортот, земјоделството и бизнисите што директно зависат од дизелот. Прашањето сега е колкаво ќе биде реалното намалување на пумпите и дали РКЕ ќе ја потврди владината пресметка во следната одлука.